|
Гость
2012-01-11
|
закон для людей
Добрый день. К сожалению с приходом нового мэра в столицу, законов меньше не стало. Стало больше требований и беспредела. Все с телеэкрана только и говорят о народе и улучшении условий как жилищного вопроса так и парковочных мест в столице. Парковки прибавились, но машин стало еще больше на дорогах и дворах. Из собственного двора выехать стало проблематично. Подмосковные автолюбители паркуются везеде без комментариев. Могут припарковать на повороте в два ряда. Все оказывается возможно. Но как только заходит разговор о гаражах, начинает работать закон РФ. А почему бы все эти народные гаражи не сделать обычной стоянкой? Одни уезжают на работу, другие занимают их места. Все проблемы решены. Для чего сносить гаражи которые освобождают места во дворах жилых домов? Про жилищные вопросы вообще все покрыто тайной. На письма Собянину нет вообще никаких ответов. А если и есть, то размытые и совершенно не удовлетворяющие. Там сидят далеко не глупые люди, так по каким это вдруг причинам, мы должны выполнять все их требования? Когда будут даны четкие ответы и сроки. Почему гараж который находится в моей собственности сносят без компенсации и предоставления такого же гаража. Так какие законы у нас в России и для кого они написаны? Кто эти законы издает и принимает? Такой бардак только у нас в России. Куда еще писать и к кому обратиться? Остался только один всевышний.
|
|
Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script
|
|
Гость
2011-11-28
|
народный гараж
Дорогие Москвичи, наш город это столица России! По внешнему облику столицы можно говорить и о стране. Чем богаче столица, тем страна с такой столицей кажется богаче. Вот слово "кажется" портит все. Со строительством Народных гаражей как-то неправильно. Строить-то строят и хотят строить больше, да подход к этому вопросу однобокий. Не учитываются желания и возможности Москвичей. Страдают автолюбители, гаражи которых подвергаются сносу без всяких компенсаций, без предоставления машиноместа хотя бы на открытой стоянке. Тупо во двор! А как будут страдать те кому во дворе надо будет подвинуться! Сносу подвергаются гаражи сплошь и рядом. Те стоянки, которых сегодня эта проблема не коснулась должны внимательно изучать практику сноса и следить, чтобы в управе не нашлось любителей строительства Народных гаражей. Дольщикам, наверное, нужно быть по внимательнее к благим проектам, т.к. надо заплатить 350 т.р. за место в многоэтажном паркинге со всеми погодными радостями, да и еще придется подождать когда выкинут с этого участка земли закореневших автолюбителей. Конечно, можно писать, можно пикетировать, можно судиться, да все что в голову придет, только законы города таковы, что как надо чиновникам так закон и подвинется. Красивый город Москва, да отношение к жителям безобразное, потребительское и наплевательское. Не сочетается внешний облик с внутренним содержанием.
|
|
Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script
|
|
Гость
2011-11-27
|
Встреча в Туле
Да, тоже очень интересует этот вопрос. Состоялась ли отмена судебных гонений ? :)
|
|
|
|
Гость
2011-11-26
|
Вопрос
Добрый всем день! Ответьте, пожалуйста, было ли собрание, какие итоги? Запланированный митинг состоится?
|
|
|
|
Активист
2011-11-22
|
Собрание в кинотеатре Тула четверг 24.11.2011 в 19.30
В управу района Печатники из префектуры ЮВАО, поступила бумага об отводе исков и отмене решений по сносу гараже. О чем лично хочет сообщить глава управы Печатники Бирюков А.П. и зам. префектуры ЮВАО всем гаражникам на собрание в Туле, которое состоится в четверг 24.11.2011 в 19.30
Огромная просьба присутствовать на собрании и услышать это самим!
|
|
|
|
Гость
2011-11-17
|
о митинге 27.11.2011.
17.11.2011 г. в 11.47 час. в Префектуру ЮВАО подано уведомление о проведении митинга жителей района Печатники, целью которого является: общественный протест против сноса плоскостных стоянок, приводящего к ухудшению транспортной и экологической обстановки в районе, против уничтожения имущества (собственности) граждан без выплаты равноценной компенсации. митинг намечен на 27 ноября 2011 года, начало в 11.00 час. 22.11.2011 г. Префектурой ЮВАО будет дан ответ о разрешении/запрещении публичного мероприятия. следите за нашими объявлениями.
|
|
|
|
Гость
2011-11-15
|
О мероприятиях 12.11.2011 и 13.11.2011
12 ноября 2011 г. состоялась общегородская конференция гаражников. Встречу организовали КПРФ, Комитет защиты прав граждан и Комитет защиты прав гаражников (за что им большое спасибо).
В ходе встречи стало ясно, что гаражники Бескудникова и Отрадного, Северного Дегунина, Теплого Стана и пр. районов города сталкиваются с тем же произволом чиновников и судов, обманом и пустыми обещаниями.
Данная встреча оказалась полезной по нескольким пунктам: произошел обмен полезной информацией и контактами; депутат Московской городской Думы Клычков обещал довести до руководства города резолюцию конференции и, кроме того, выступить с законодательной инициативой (по примеру Санкт-Петербурга) о введении моратория на снос плоскостных гаражей и принятии закона о выплате компенсации за сносимые гаражи; присутствовавшим был явлен очень интересный документ – письмо за подписью председателя московского городского суда госпожи Егоровой, которая в ответ на письмо заместителя Мэра господина Хуснуллина, сообщает, что с председателями районных судов обсужден вопрос о быстром рассмотрении дел о сносе гаражей, эти дела поставлены на контроль и председатели райсудов несут ответственность за данные дела.
Поэтому, уважаемые гаражники, надеяться на объективное, полное и всестороннее рассмотрение наших дел, принятие решение об отказе требований префектуры и пр.шаги в сторону от генеральной линии, продиктованной суду органом власти, особо не следует.
Остается только одно (и об этом неоднократно говорили выступающие): улица и массовые акты протеста.
В настоящее время обсуждается вопрос и планируется провести митинг жителей района 27 ноября 2011 года, соответствующая заявка (уведомление) будет направлена префекту в установленные сроки.
13 ноября 2011 г. состоялся то ли митинг, то ли сход жителей района, заинтересованных в ликвидации цементного заводика (элеватора).
На данной встрече присутствовали депутат Стебенкова и руководители департамента природопользования Кульбачевский. Мы попытались поднять свой вопрос (снос гаражей приведет к ухудшению экологической обстановки в районе), но люди в форме молодой гвардии отняли микрофон и не дали выступить, а поэтому пришлось пообщаться с названными VIP-персонами.
Со слов Кульбачевского: в октябре 2011 г. он лично присутствовал на совещании в правительстве и Мэр дал указание о запрете на снос гаражей и приостановлении судебных дел. Обещал разобраться, почему префектура ЮВАО продолжает подавать иски в суд, а суд рассматривает эти дела.
Депутат Стебенкова выразилась примерно в том же духе, но обещала позвонить префекту и выяснить ситуацию.
Вопрос: кому (или чему) верить – вышеприведенному документу за подписями зам.Мэра и председателя горсуда или депутату и чиновнику из того же аппарата Мэра ???
|
|
|
|
zvi
2011-10-31
|
по поводу встреч с С.А.В. и обращения ССС
Позвольте, господа, рассказать о том, как происходила встреча префекта ЮВАО и главы управы Печатники с населением района.
Во-первых, три первых ряда зрительного зала были заняты чиновниками и к этим местам никого не подпускали. Нашему товарищу удалось внедриться в ряды чиновников и производить съемку интересных эпизодов «встречи» (это я тому, что если кому-нибудь из них вздумается уличить меня во лжи, то предупреждаю, что у нас имеется видеозапись).
Встреча происходила под жестким контролем префекта, который запретил задавать вопросы с места. Вопросы принимались только в письменном виде и на наши, наболевшие, вопросы с трибуны прозвучал только один ответ: зам. префекта Скороспелов А.В. на вопрос, почему жителям Печатников при сносе их гаражей не выплачивается компенсация, ответил, что он расценивает предстоящую реконструкцию улиц Шоссейной и Полбина, как государственную нужду (государственный заказ), и, по его разумению, в этом случае должна быть предусмотрена компенсация.
Кроме Скороспелова выступали и.о.главы управы и различные чиновники по отраслям народного хозяйства, а в конце – сам префект. Скажу честно, все, что было говорено в этот раз, разительно напоминало то, что я слышал в прошлые годы (о поликлинике, которая вот-вот начнет принимать пациентов, о единственном народном гараже, который построен и используется в полном объеме и т.д. и т.п., вплоть до яблок, которые какой-то житель Печатников уже несколько лет подряд настойчиво желает продавать на рынке выходного дня). Речь префекта была настолько содержательной, что через несколько минут порядка 30-ти человек встали и вышли из зала, а примерно через 15-ть минут зал хлопал в ладоши. Надо отдать должное префекту: он понял и быстро свернул свой монолог.
После официальной части встречи состоялись встречи по интересам: кто-то расспрашивал префекта о деятельности цементного заводика, другая группа товарищей осадила господина Скороспелова, которому были заданы многочисленные вопросы о сносе гаражей, парковках, компенсациях. Вопросы были настолько конкретные, прямые и нелицеприятные, что г-н Скороспелов нервно теребил свой галстук (при этом чем-то напоминая одного президента) и приговаривал, что он всего лишь инженер-электрик. Жалкое было зрелище.
04.10.2011 г. по приглашению Скороспелова А.В. группа наших товарищей посетила префектуру ЮВАО. Пригласив двух помощников, в своем кабинете, названный чиновник чувствовал себя гораздо уверенней. Были затронуты многие проблемы, из которых нужно обозначить две: имеется ли тех.документация, подтверждающая что именно в ближайшем будущем на земельных участках с автостоянками №№ 115,191,192 развернется строительство, и почему при освобождении стоянок не предусмотрена компенсация за уничтожаемые гаражи ? Документацию обещали показать и пригласить для этого специалистов Мосинжпроекта (встреча должна была состояться 18 октября, затем ее перенесли на 25 октября, но встреча не состоялась и состоится ли вообще - ???); для решения вопроса о выплате компенсации нам было предложено составить списки владельцев, чьи гаражи пойдут под снос, и представить эти списки в префектуру по их запросу. Запрос (а заодно и протокол) идет к нам до сих пор (без малого два месяца !). И еще: г-н Скороспелов категорически заявил, что несмотря ни на что (не решен вопрос о компенсациях, не выделены средства для предстоящей стройки и пр.) исковые заявления направлялись и будут направляться в суд. По поводу суда зам.префекта сказал очень интересную мысль: если суд соглашается с их требованиями о сносе, это значит, что правовая позиция префектуры правильная; по поводу реконструкции улиц - эти дороги, помимо прочего, необходимы для «Пушкинской площади» (это такой, если кто не знает - полиграфический комбинат и медиа-центр), где будут печататься разные глянцевые журналы, например, «Эсквайр».
Господа жители Печатников, нам нужен журнал «Эсквайр» ? Наверное, да, потому что в Печатниках в большинстве своем живут эсквайры – лица низшего дворянства, которые, не будучи пэрами или рыцарями, вместе с тем пользуются правом иметь свой герб.
Кстати, г-н Скороспелов А.В. заверил, что в Печатниках люди не есть быдло, но объяснить, почему в других округах (в отличие от ЮВАО) владельцы гаражей получают компенсации, не смог.
(все, что здесь написано, имеется в виде аудиозаписи)
И еще: члены автостоянки № 191 и МО МГСА выступили организаторами встречи автовладельцев – жителей района в кинотеатре «Тула». Повестка: Проблемы и перспективы хранения и парковки личного автотранспорта в районе Печатники. Отправили в префектуру и управу приглашения, а на следующий день направились оформлять договор аренды. Угадайте, что случилось ? Правильно: по указанию префектуры в аренде зала кинотеатра «Тула» было отказано ! Была произведена резкая рокировка и место встречи было перенесено на автостоянку № 191, куда официально были приглашены руководители мэрии, префектуры и управы (уведомления с отметками о регистрации имеются). Вместо чиновников органов власти на встрече (собрании) присутствовали два неопределенных человека, которые находясь под воздействием дурмана, пытались спровоцировать участников (хамство и выпады были направлены на то, чтобы завязалась драка со всеми вытекающими последствиями). Собрание проголосовало за их удаление с автостоянки и воздержалось от применения силы. Провокация не удалась. На собрании было принято решение обратиться с соответствующим обращением к Собянину С.С., но в этот раз не как к главе города, а как к руководителю московской организации партии «Единая Россия», потому что все письма и обращения к Мэру в конечном итоге оказывались в здании окружной префектуры, а ответы за них сочиняли работники районной управы ! Пусть спросит со своих однопартийцев. А не поможет – будем обращаться выше по партийной линии.
С этой целью объявлен сбор подписей, автовладельцы - жители района и города проявите активность и солидарность.
|
|
|
|
Гость
2011-10-25
|
В отношении провокаторов.
Собрание 24.10.2011
Уважаемые господа, кто по вашему мнению заказал присутствие двух провокаторов на вчерашнем собрании. И как в дальнейшем воспрепятствовать их доступу на собрания. Насколько я понимаю, все владельцы гаражей обладают удостоверениями. Соотв., отсутствие такого удостоверения у индивидуума делает невозможным (во всяком случае - по регламенту) его (индивидуума) нахождение на территории ГСК. А так же служит поводом для его удаления с территории ГСК. (Силами милиции? К сож., не знаю, каковы полномочия сторожей в подобных ситуациях. Вчера и наркоконтроль не был бы лишним в отношении упомянутых субъектов.)
|
|
|
|
Гость
2011-10-25
|
О документах для суда
24.10.2011 на собрании ВОЗРАЖЕНИЯ НА ИСК И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, А ТАКЖЕ БЛАНКИ ДОВЕРЕННОСТИ НА ПРЕДСТАВИТЕЛЯ выдавались только тем, у кого должен был состояться суд в ближайшее время. Когда эти документы можно будет получить остальным членам стоянки? Предлагаю разместить эти документы на сайте, чтобы можно было бы каждому распечатать их, не привлекая к этому Председателя
|
|
|
|
Гость
2011-10-25
|
Собрание 24.10.2011
Уважаемые господа, кто по вашему мнению заказал присутствие двух провокаторов на вчерашнем собрании. И как в дальнейшем воспрепятствовать их доступу на собрания. Предлагаю в следующий раз всем их сфотографировать, а фотографии разместить на сайте. И попытаться установить их личности. Кому-то мы сильно мешаем. И не пора ли провести митинг протеста?
|
|
|
|
Гость
2011-10-20
|
Лед тронулся !!!
|
|
|
|
Гость
2011-10-20
|
собрание 24 октября 2011 в 19.00 кинотеатр «ТУЛА»
24 октября 2011 года в 19,00 часов в кинотеатре «ТУЛА» (ул.Кухмистерова, 4)
Состоится собрание автовладельцев – членов МГСА Печатники
На повестке дня: проблемы и перспективы хранения и парковки личного автотранспорта в районе «Печатники».
На собрание приглашены первые руководители префектуры ЮВАО Зотов В.Б. и управы района Печатники Бирюков А.П.
Организаторы: МО ЮВАО РОО МГСА,
инициативная группа и правление автостоянки №191
|
|
|
|
Гость
2011-10-14
|
оценка гаражей
Завтра 15.10.2011 (суббота) с 10.00 на автостоянке будет работать оценщик. Владельцы, заинтересованные в оценке, могут присутствовать при этом.
|
|
|
|
Гость
2011-10-05
|
о текущем моменте
о текущем моменте, происшедших встречах, о заявлениях зам.префекта ЮВАО и нашей позиции читайте в "петиции"
|
|
|
|
народный гараж
2011-10-05
|
О встречи 28.09.2011
28.11.2011. в кинотеатре «Тула» состоялась встреча Префекта ЮВАО Зотова и его заместителей, а также Управы района «Печатники» с жителями района. На данной встрече в том числе присутствовали владельцы автостоянок №№ 115,191,192, над которыми благодаря усилиям префектуры и при содействии Люблинского райсуда нависла угроза ликвидации.
В президиум были отправлены две записки. Записка, подписанная 14-тью владельцами а/с № 191, содержала следующий вопрос: ПОЧЕМУ ПРЕФЕКТУРА ЮВАО УКЛОНЯЕТСЯ ОТ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЙ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ № 63 ОТ 09.03.2011. И КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ЖЕЛАЕТ РЕШАТЬ ВОПРОС ОБ ОСВОБОЖДЕНИИ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ В ДОСУДЕБНОМ ПОРЯДКЕ И С ВЫПЛАТОЙ КОМПЕНСАЦИИ ВЛАДЕЛЬЦАМ ГАРАЖЕЙ, ПОДЛЕЖАЩИХ СНОСУ ?
На эти вопросы ответил заместитель префекта Скороспелов.
Ответ чиновника был кратким и обнадеживающим: Префектура понимает, что реконструкция и строительство дорожно-мостовых объектов является государственной нуждой, в связи с чем освобождение территорий от автостоянок подпадает под действие Постановления Правительства Москвы № 63 от 09.03.2011. Префектура готовит письмо-запрос в Правительство Москвы для разъяснения ситуации о выплате компенсации…(видеозапись ответа приобщена, смотрите).
По окончании официальной части группа товарищей подошла к Скороспелову для получения более подробного ответа и разъяснений, в итоге г-н Скороспелов предложил встретиться в префектуре и в присутствии специалистов префектуры обсудить вопросы сноса и компенсации. Встреча назначена на 17.00 час. 04.10.2011.
Отчет о встрече будет опубликован незамедлительно.
|
|
|
|
Гость
2011-10-04
|
О результатах встречи 28.09.2011 с руководством ЮВАО
К сожалению не смог участвовать во встрече 28.09.2011. Хотелось бы получить комментарии тех, кто присутствовал
|
|
|
|
Гость
2011-10-04
|
О порядке компенсации владельцам гаражей
Новый порядок выплат удобен для городских властей и выгоден для москвичей.
В марте мэр Собянин утвердил новый порядок компенсации владельцам сносимых гаражей, оказавшихся помехой при освобождении столичной территории. Власти планируют выкупать у граждан гаражи, если они стоят на пути строительства. Уже больше 1 тысячи москвичей получили компенсации из бюджета. Причем по рыночной стоимости. Значит, конец "гаражным войнам"?
Яму тоже посчитали
В числе первых получателей компенсации оказались владельцы гаражных стоянок в Восточном административном округе, на месте которых начинается строительство транспортной развязки Вешняки - Люберцы. Как рассказали "РГ" в столичном департаменте строительства, именно отсутствие механизма выкупа долго тормозило эту важную стройку. Новый документ избавил и хозяев гаражей, и префектуры, которые должны разрешать неизменно возникающие конфликты, от лишней головной боли.
Согласно постановлению правительства Москвы N 63-ПП от 9 марта 2011 года стоимость сносимого гаража определяли независимые оценщики. Разброс цен получился достаточно большим - от 100 тысяч до 1 млн рублей - в зависимости от места расположения, наличия инженерных коммуникаций, технического состояния. Гаражи-то разные: одни - из кирпича, другие - из бетона, из листового железа.
"При оценке учитывалось все: наличие ямы, пола, отделка стен, - говорит председатель теперь уже бывшей крытой стоянки МГСА на Косинской улице Валерий Кириченко. - Ни у кого из 103 владельцев претензий нет, хотя компенсации за наши старые гаражи невелики - в среднем до 200 тысяч рублей".
Согласно новому порядку, уведомление о сносе должно быть получено не позже чем за 30 дней до сноса, а сам снос оплачивают городские власти. От владельца требуется лишь предоставить документы на пользование гаражом. Поскольку большинство боксов в столице строились, когда регистрации имущества в нынешнем виде еще не существовало, префектуру устроят любые документы, в том числе и решения исполкомов райсоветов советских времен.
После того, как бумажная часть работы останется позади, владельцы получают компенсацию. Только деньгами. Никто навязчиво не предлагает, как это было прежде, зачесть ее при оплате машино-места, например, в строящемся "народном гараже".
По словам замруководителя департамента строительства Андрея Новикова, "подобный подход, построенный на взаимных интересах города и москвичей, позволит быстрее освобождать территорию, в которой столица остро нуждается, занявшись масштабным дорожным строительством".
Вас тут не стояло
Но и при таком порядке находятся обиженные. В том же Восточном округе в марте, когда правительство как раз утверждало новый порядок компенсации, снесли гаражный кооператив на улице Фрязевской. "Чиновница управы "Ивановское" нам сразу заявила: "Никакой компенсации не будет", - жалуется Надежда Филиппова, чей гараж вместе с 40 соседними попал под разборку. - Якобы эта территория нужна для метростроя под новую ветку Новогиреево - Новокосино".
Москвичка прислала в редакцию "РГ" копию договора купли-продажи металлического блока в 2003 году, подписанного с ООО "Фобос" (за гараж семья заплатила две тысячи долларов), квитанции об оплате (последняя за январь 2011 года - 850 рублей) и прямо спрашивает: "Почему мы не имеем право на компенсацию? Разве мало требуемого по новому положению договора?"
В префектуре ВАО нам так объясняют отказ: в 1995 году распоряжением префекта "Фобосу" выделили землю под строительство двухэтажного гаражно-технического комплекса. Вместо него появились блоковые боксы, по сути - самострой. Строения не были узаконены. Руководство кооператива только в 2010 году озаботилось оформлением документов, но договор аренды земли им не продлили. "Отсутствие земельных отношений, - пояснил пресс-секретарь префектуры Андрей Иванов, - главная беда. И виноват в этом "Фобос", который сделал членов кооператива заложниками своего бездействия. К тому же нет документального подтверждения, что эта территория пойдет под государственные нужды. А это - одно из главных условий выплаты компенсаций из бюджета города".
Между тем, по утверждению Филипповой, на месте их снесенного бокса сейчас установлена чья-то "ракушка". Выходит, кому-то можно занимать место, а кому-то нет?
К сожалению, в Москве подобных ситуаций может быть немало. Большая часть кооперативов пользовалась участками, отведенными под автостоянки, на условиях срочной аренды. Разорвать этот договор чиновники могли в любой момент, но чаще всего они просто не продлевали его. А когда срок истекал, давали арендаторам короткое время на то, чтобы собрать пожитки и, если есть желание, демонтировать конструкцию, чтобы вывезти к себе на дачу. В противном случае вызывали бульдозер.
Чтобы не было подобных проблем, владельцам гаражей именно сейчас следует проверить, все ли документы в наличии, и если надо - дооформить право собственности. Тем более что в планах городских властей - масштабная дорожная стройка и снос десятков тысяч гаражей.
Недавно руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев еще раз подтвердил благие намерения властей: "Владельцы сносимых гаражей, попадающих в пятно городской застройки, обязательно получат компенсацию".
Полезная информация
Право владельца сносимого гаража (гаражного кооператива, автостоянки) на компенсацию подтверждается любым из следующих документов:
* актом, изданным органом государственной власти или органом местного самоуправления в рамках их компетенции и в порядке, который установлен законодательством, действовавшим в месте издания такого акта на момент его издания;
* договором и другой сделкой в отношении гаража, совершенной в соответствии с законодательством, действовавшим в месте расположения гаража на момент совершения сделки;
* свидетельством о праве на наследство;
* вступившим в законную силу судебным актом;
* актом (свидетельством) о праве на гараж, выданным уполномоченным органом государственной власти в порядке, установленном законодательством, действовавшим в месте издания такого акта на момент его издания;
* документом, подтверждающим членство в соответствующей организации автомобилистов;
* иными документами, которые в соответствии с законодательством РФ подтверждают наличие, возникновение, прекращение, переход прав.
(Из постановления правительства Москвы N 63-ПП от 9 марта 2011 года "Об утверждении Положения о порядке осуществления денежной компенсации владельцам сносимых индивидуальных гаражей при освобождении территорий города Москвы").
Кстати
Сейчас на 4 млн зарегистрированных в Москве легковых автомобилей приходится всего чуть больше 1,1 млн стояночных мест. Московские власти обещают, что уже в этом году число парковочных мест увеличится почти на 500 тысяч, а в течение пяти ближайших лет (по программе транспортного развития столицы) построят новые паркинги на 2 млн машино-мест.
"Горячая линия" стройкомплекса Москвы:
(495) 730-95-51 (по вопросам гаражного строительства).
www.rg.ru/2011/06/30/garazhi.html
|
|
|
|
Гость
2011-09-27
|
Наш шанс о справедливости должен состоятся 28.09.2011 в 17.45. Приходи!
В газете "Новые Печатники" за сентябрь №8-9 есть объявление, что в среду 28.09.2011 в кинотеатре Тула в 18.00 пройдет работа с населением префекта ЮВАО Зотова В.Б. и главы управы района Печатники Бирюкова А.П.
Предлагаем, всем желающим, подойти туда с нашим наболевшим вопросом по сносу гаражей "Народных гаражей" и их компенсации.
|
|
|
|
zvi
2011-09-12
|
Решения судов по гаражам Народный гараж
|
|
|
|
А.Поликовский
2011-09-12
|
«Новая газета» от 11.07.2011. № 74
«Металлические гаражи … были ответом людей на беспредел, который захлестывал улицы. Их вполне легально выпускали заводы и устанавливали бригады… А где тогда были все эти управы, префектуры, департаменты и начальники, которые сейчас рассылают владельцам гаражей по всей Москве угрожающие бумажки ? Они молчали в тряпочку, потому что знали о своем бессилии. Государство слиняло. Оно не могло защитить своих граждан и их автомобили, да и не пыталось. Это сдавшееся перед уголовной мразью, само занятое темными махинациями государство и думать не думало о том, что у кого-то там средь бела дня в центре города отвинчивают все четыре колеса. Так что они теперь проснулись, как младенцы, не ведающие прошлого ?!
Государство несет ответственность не только за свои действия, но и за свое бездействие. Москва уставлена железными коробками не потому, что люди не понимают прелести клумб и цветов, а потому, что государство долгое время не выполняло своих обязанностей по защите людей и их собственности. Теперь же, когда на улицах воцарился относительный покой,… государство выбралось из кустов и с ходу взяло с владельцами машин и гаражей какой-то неприятный, фальшивый и наглый тон.
В Москве вокруг гаражей уже несколько лет идут жестокие и неизвестные войны… Эти позиционные бои уже давно перестали быть боями только за гаражи. В столкновения людей и властей определяются границы возможного для власти и границы терпения для людей…
Машины из гаражей не растворяются в воздухе. Они забьют дворы и тротуары. Им просто некуда будет деться. Так не правильно ли сначала создать парковки на нужное количество мест, а потом переходить к сносу ? Не правильно ли наконец сменить модельный ряд: вместо убогих металлических ящиков запустить в производство другие гаражи, но только не такие, которые стоят 350 тысяч рублей и которые какой-то чиновник-юморист велел именовать «народными»? Так он, видимо, представляет себе народ – компанией беззаботных плейбоев, у каждого из которых в кармане белых брюк свободно болтаются несколько сот тыщ …
Наша огромная, тяжелая, все время пухнущая власть и ее топ-менеджеры, нанятые за наш счет, имеют в свом распоряжении, для подмоги мыслительному процессу, НИИ городского хозяйства, НИИ ЖКХ, НИИ транспорта и дорожного хозяйства… Эти институты и эксперты должны вырабатывать идеи, это их работа. Но где же их мысль ? Где идея ? Где ясно изложенное решение головоломки с гаражами, машинами и людьми, решение, которое позволяло бы убрать гаражи, дать места машинам и при этом не нарушить прав и налаженной жизни людей ?
…Много с чего можно начать благоустройство Москвы, но совсем не обязательно начинать с отъема у граждан их маленькой собственности и разрушения их скромного комфорта.
Земля под гаражами, которая якобы принадлежит городу – это только предлог. Если бы все мы, владельцы гаражей, выкупили землю под ними, они объявили бы, что нам не принадлежит воздух вокруг гаражей. Дело не в земле, дело в том, что из самых глубоких недр власти все время пытается вырваться ее основной инстинкт. И тогда из кондиционированного кабинета или черной машины появляется не наемный менеджер, работа которого состоит в постепенном улучшении жизни, а стоящий на задних лапах и разевающий пасть медведь-самодур, впадающих в гнев при первых признаках сопротивления…
Мэр велел к августу благоустроить дворы, и поэтому префектуры сделали под козырек, и управы встали во фрунт, и тридцать тысяч сподручных забегали туда и сюда, расклеивая на гаражах приказы, и маленькие генералы, поднаторевшие в покраске бордюров и ежегодном выравнивании ям, радостно зарапортовали наверх, что все будет сделано в срок. Но пока эти генералы местно управления не выйдут из своих кабинетов во дворы и не объяснят людям ясно и понятно, что будет вместо и после гаражей; пока не вывесят на всех рекламных щитах своих районов планы, где будут указаны новые бесплатные парковки и пока наконец из утробы объевшегося деньгами строительного комплекса не выползет проект общедоступного и компактного гаража – здоровые мужики так и будут сбегаться с бейсбольными битами.» http://novayagazeta.ru/data/2011/074/23.html?print=201123071300
|
|
|
|
Гость
2011-08-30
|
Снос гаражей в Кожухово
Здравствуйте друзья по несчастью,наши гаражи и сараи с погребами расположены точнее сараи располагались их было более 200 шт в два приема сожгли а в этом году без суда и следствия снесли погреба. С гаражами разыграли комедию дали предписание потом подали в суд и не дожидаясь решения суда начали строительство все ОАТИ не взирая что дело в суде выдала разрешение на проведение строительных работ. Карманный суд Перовский с самого начала принял сторону префектуры и все дальнейшие наши заявления и ходатойства о привлечении третьих лиц и приобщении документов остались голосом выпиющих в пустыне безразличия судьи Артюховой Г.М. Она в присутствии 20 человек заявила да хоть вы какие документы предъявите я приму решение о сносе я не хочу из-за Вас терять работу. Ну а сегоднешнее рассмотрение Кассационной жалобы в Мосгорсуде было очередной клоунадой под председательством судьи Зенкиной. Вот такие люди дескридитируют закон и само понятие правового государства.
|
|
|
|
Гость
2011-07-30
|
Открытое письмо ПАСК Восточный-2
Председателю Верховного суда РФ В.М.Лебедеву_____________________ 121260,г.Москва,Поварская ул,д.15 ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО Потребительского автостояночного кооператива «Восточный-2»,расположенного по адресу: 107497, г.Москва, ул.Бирюсинка, вл.9/13. Просим Вашего вмешательства в связи с судебным произволом, массовым нарушением конституционных прав граждан г.Москвы – членов Потребительского автостояночного кооператива «Восточный-2», который подвергается судебному разгрому и уничтожению Преображенским районным судом и 4-м составом судебной коллегии по гражданским делам Мосгорсуда. Кооператив, являющийся юридическим лицом, расположен на выделенном земельном участке по адресу: г.Москва, ул.Бирюсинка, вл.9/13. Гаражный комплекс, построенный законно, состоящий из 254 металлических, сварных, неразборных, связанных между собой гаражей, был возведен в 1991 году на основании разрешения на строительство Исполкома Куйбышевского райсовета г.Москвы от 26.08.1991 г., а затем распоряжением Префекта ВАО №1074 членам кооператива были выданы ордера на право владения гаражами в кооперативе. Решением Арбитражного суда г.Москвы от 09.06.2010 г. Департаменту земельных ресурсов г.Москвы было отказано в иске к кооперативу об освобождении земельного участка от гаражей и было установлено право собственности на гаражи членов кооператива. Осенью 2010 г. Префектура ВАО предъявила индивидуальные иски к членам кооператива об освобождении земельного участка в Преображенский районный суд г.Москвы. В течении полугода Преображенский суд откладывал рассмотрение дел, а начиная с 10 марта 2011 года пятью судьями Преображенского районного суда Тихоновой В.Ф. ,Ульяновой О.В., Лукиной Е.А., Горьковой И.Ю., Новиковой О.А. начали выноситься десятки очных и заочных решений об обязании членов кооператива освободить земельный участок. При этом судьями полностью игнорировались документы, представленные кооперативом в материалы дел, нормы материального и процессуального права, немотивированно отказывалось в приеме заявляемых встречных исков, в связи с чем указанным судьям в судебных заседаниях было заявлено множество отводов. С 16 июня 2011 года судьями 4-го состава коллегии по гражданским делам Мосгорсуда Федерякиной М.А, Васильевой И.В., Лукьяновым И.Е., Кировой Т.В., Владимировой Н.Ю. и Севалкиным А.А., начали выноситься определения об отклонении мотивированных кассационных жалоб членов кооператива. При этом судьями также полностью игнорируются материалы судебных дел, в определениях нет ни одного ответа по существу поставленных в кассационных жалобах вопросов, проигнорированы нормы законов, подлежащие применению, отклонены все ходатайства членов кооператива. В судебном заседании 22.07.2011 г. (председательствующий – судья Федерякина М.А., судьи Кирова Т.В., Владимирова Н.Ю.) все участники заседания заявили в соответствии со ст.16 п.3 ГПК РФ отводы судьям за полное игнорирование материалов судебных дел, игнорирование норм материального и процессуального права, нарушение конституционных прав граждан, просили передать рассмотрение дел в иной состав суда, однако все ходатайства были отклонены и вынесены определения о законности решений Преображенского суда. Чтобы убедиться, что судами игнорируются материалы судебных дел, умышленно искажается содержание статьи 36 Земельного кодекса, достаточно почитать материалы конкретных судебных дел, доводы кассационных жалоб членов кооператива, решения Преображенского суда и определения Мосгорсуда. Циничное и открытое пренебрежение судьями Преображенского районного суда г.Москвы и Мосгорсуда нормами права, игнорирование материалов судебных дел при полном понимании, что происходит судебная расправа над людьми, антиконституционный отъем их собственности в виде гаражей, немотивированный разгром чиновниками правительства Москвы организованного законного гаражного кооператива на 254 машиноместа, существующего больше 20 лет - полностью дискредитирует наше правосудие. Издевательство над людьми, произвол чиновников, попрание прав людей, которых лишают собственности, которой они владеют уже много лет, нарушая привычный уклад жизни, - уже привело к смерти нескольких владельцев гаражей в нашем кооперативе. Так член кооператива Чистяков В.Б. (гараж №12) умер 28.06.2011 г. прямо в здании Мосгорсуда, так и не дойдя до 228 зала, куда он был вызван на рассмотрение кассационной жалобы на решение Преображенского суда об обязании сноса его гаража, принятого судьей Тихоновой В.Ф. Уже пошли первые обращения членов кооператива в Конституционный суд РФ на нарушение конституционных прав граждан. Реализуемая пятью судьями Преображенского районного суда и 4-м составом коллегии по гражданским делам Мосгорсуда варварская схема разгрома нашего гаражного кооператива, когда идет открытое и циничное пренебрежение законами, нормами Конституции, открытое игнорирование материалов судебных дел, растянутое во времени издевательство и надругательство над членами кооператива, вся вина которых сводится к владению более 20 лет законно возведенными гаражами, подрывает конституционные основы государства, порождает недоверие к суду, как к институту гражданского общества. Преображенским районным судом и Мосгорсудом организован новый поселок Речник в гаражном кооперативе в Гольяново. Просим Вас проверить в порядке надзора ход рассмотрения всех судебных дел по искам Префектуры ВАО к членам ПАСК «Восточный-2» об освобождении земельного участка по адресу: г.Москва, ул.Бирюсинка, вл.9/13, приостановить исполнение по уже введенным Мосгорсудом в законную силу решениям Преображенского суда, пересмотреть уже принятые неправосудные решения против членов кооператива. Председатель правления ПАСК «Восточный-2» Б.К. Лозбеков 26.07.2011 г.
|
|
|
|
Гость
2011-07-19
|
Алло, гараж! Верховный суд защитил владельцев гаражей
В Российской газете (Столичный выпуск) N5531 от 19 июля 2011 г опубликована статья Натальи Козловой "Алло гараж! Верховный суд защитил владельцев гаражных построек" . "На вечный вопрос, что такое счастье, любой автовладелец, разбуди его среди ночи, не задумываясь, ответит - это собственный гараж. И чем крупнее населенный пункт, где живет человек, тем уверенней будут эти слова. Капитальный гараж, да еще и стоящий рядом с домом на законных основаниях - почти несбыточная мечта сотен тысяч российских автовладельцев. Недавно Верховный суд вынес два очень похожих определения, которые касаются владельцев гаражей и их прав. Особо подчеркнул Верховный суд типичные ошибки нижестоящих судов, которые разрешают "гаражные" дела. Почему для массового читателя должна быть важной отдельная судебная тяжба отдельного гражданина? Потому, что Верховный суд, пересматривая подобные дела, всегда объясняет в первую очередь судам на местах, как необходимо применять соответствующие нормы права, чтобы законно разрешить спор. Учитывая, что "гаражная" тема в обыденной жизни простых граждан занимает не последнее место и очень больная, такие разъяснения Верховного суда дорогого стоят. Горожанином, мечта которого получить в собственность законный гараж стала былью, оказался москвич Александр Кузовов. Счастье этому человеку улыбнулось далеким декабрьском днем 1977 года. В тот день межведомственная комиссия Москворецкого райсовета столицы выдала Александру Алексеевичу разрешение возвести на улице Малой Тульской у дома N 2/1, корпус 3, гараж и выделила для его строительства материалы. Вот такие были времена, когда и доски с кирпичами за хорошую работу давали, и машин в столице было немного. С тех пор прошло больше трех десятков лет, и все эти годы москвич пользовался гаражом. Наступило время частной собственности, и пожилой человек попробовал оформить то, что считал своим по праву и по закону. Но назвать любимый гараж своей частной собственностью у пожилого человека не вышло. Чиновники ему отказывали под разными предлогами. Терпение лопнуло и гражданин в конце концов вынужден был обратиться в Симоновский суд столицы и попросить признать за ним право собственности на построенное своими руками 30 лет назад сооружение. Но районный суд отказал Кузовову. Спустя полгода то же самое сделал и Мосгорсуд. Понадобился еще год, чтобы дело о гараже попало в Судебную коллегию по гражданским делам Верховного суда. И высший суд страны встал на сторону гражданина, посчитав, что нижестоящие суды рассмотрели его дело неправильно. Что выяснилось при рассмотрении в Верховном суде? Кузовову в порядке исключения как инвалиду войны в 1977 году власть разрешила установить гараж. Когда здание построили, между жэком N 9 и ветераном было заключено специальное соглашение об оплате аренды и коммунальных услуг. Уже в наше время в 1993 году земельный комитет столицы поставил строение на учет и присвоил ему регистрационный номер. Районный суд, отказывая человеку, заявил, что выделение участка в далеком 1977 году не утверждалось городскими властями. Кроме этого, не было выписано разрешения на строительство и отсутствует проект гаража. А еще этот объект, оказывается "не вводили в эксплуатацию". Именно поэтому гараж - незаконен. Надо сказать, что Московский городской суд такие доводы нижестоящего районного суда вполне устроили. И он подтвердил правильность районного вердикта. Но ветеран оказался упорным и пошел доказывать свою правоту дальше. И оказался совершенно прав. Верховный суд не согласился с подобной трактовкой законов. Он сказал следующее. По Гражданскому кодексу (статья 218) право собственности на новую вещь, изготовленную человеком для себя с соблюдением закона, этим человеком и приобретается. Здесь есть два важных юридических обстоятельств, на которые необходимо обратить внимание. Первое - вещь создается для себя. И второе - при ее создании не был нарушен закон. Напомним, гараж строился после решения комиссии исполкома. Ее решение никогда и никем не оспаривалось и не отменялось. Человек владел постройкой больше 30 лет, и за эти годы никто не усомнился в законности сооружения, не пожаловался, не пошел в суд. И вот еще один важный момент. Верховный суд записал - ненадлежащее оформление органами власти разрешительной документации не может само по себе препятствовать признанию права собственности заявителя на гараж. Правда, это утверждение действительно лишь при отсутствии со стороны человека нарушений законодательства, действовавшего на момент возведения постройки. Второй, и тоже важный момент, о котором не надо забывать. Ни районный, ни городской суды, вынося свои отказные решения, ни разу не дали ссылок на законы, которые якобы нарушил Кузовов. Наоборот, суды в своих решениях сами написали, что пенсионер не представил им убедительных доказательств законности своего права на построенный гараж. Хотя, образно говоря, доказывать, что он не верблюд, пенсионер никому был не должен. Суды, заявляя, что ветерана нельзя признать собственником на свою постройку, не указали, а кто же тогда больше тридцати лет был собственником гаража как на момент строительства, так и на момент спора. Второе "гаражное" дело, которое также разобрал Верховный суд, во многом похоже на предыдущее. Заявительница, тоже москвичка, Нина Зуева - вдова ветерана войны. У семьи Зуевых тоже был капитальный кирпичный гараж. После смерти мужа женщина официально приняла наследство, в которое кроме квартиры и прочего имущества вошел и кирпичный гараж 1976 года постройки. Участок под гараж и Зуевыми был получен официально - на это есть решение Черемушкинского райсовета. Больше двух десятков лет семья пользовалась своим гаражом. Но уже в наше время в собственность его получить тоже не вышло. В прошлом году Черемушкинский районный суд в праве собственности Зуевым отказал. Районные формулировки не отличались оригинальностью. Суд сказал, что нет акта госприемки и нет бумаги о приемке гаража в эксплуатацию. А это означает неправомерность строительства. Из всего перечисленного районный суд делает вывод - из-за отсутствия акта приемки в эксплуатацию на момент смерти ветерана гараж ему вообще не принадлежал. Значит, записал Черемушкинский суд, данное строение не считается наследством. Мосгорсуд такое решение вполне устроило, и он согласился с вынесенным решением. Но Верховный суд РФ на это заявил - выводы судов по гаражу Зуевых не основаны на законе. И повторил то, что уже говорил по такому же поводу, - строить гараж местная власть в 1976 году разрешила и участок выделила законно. Это решение десятилетиями никто не поставил под сомнение. Оба суда - районный и городской - не потрудились в своих вердиктах написать, а какие конкретно нормы были нарушены ветераном при строительстве и последующей эксплуатации гаража. Верховный суд напомнил своим нижестоящим судам - признать право собственности на самовольную постройку необходимо, если единственным признаком "самовольности" стало отсутствие акта ввода в эксплуатацию или разрешение на строительство. Суд напомнил: если сооружение никому не мешает и не угрожает жизни и здоровью граждан, то его положено узаконить. Вот что было подчеркнуто Верховным судом особо - после смерти Зуева его близким столичное БТИ без проблем дало кадастровый паспорт гаража и его инвентарный номер. А еще, отменяя районное и городское судебное решение, Верховный суд указал на явную глупость сложившейся ситуации. Дело в том, что гараж ветерана стоит не обособленно, а в ряду из десяти таких же точно гаражей-боксов. Часть из этих гаражей была спокойно зарегистрированна в собственность решением того же Черемушкинского суда. Что же получается - один суд по одинаковым близнецам-гаражам, стоящим рядом , выносит два диаметрально противоположных решения? Оба решения Верховный суд отменил и попросил районные суды пересмотреть "гаражные" дела с учетом его разъяснений. А такие разъяснения - прямая рекомендация к разрешению подобных споров в других судах. (Решения Верховного суда - N 86-Впр 10-9 и N 5-В 10-22)"
|
|
|
|
Очевидец
2011-06-21
|
Наблюдения с одного мероприятия
Народ ЮВАО (микрорайон Печатники) просит увидеть избранников народа (Единую Россию, Президента, Мэра Москвы, Префекта ЮВАО) об их проблеме и решить ее, но в место этого получает борьбу против самих себя. Видимо информация до верхов власти не доходит и она теряется уже на уровне взаимодействия Префект ЮВАО Зотов ---> Мэр Москвы С.С. Собянин
Подробности здесь
|
|
|
|
Гражданское общество
2011-06-21
|
Ответ народа мэру Москвы С.С. Собянину на его распоряжение от 9 марта 2011г.
Мы написали письмо МЭРУ Москвы С.С. Собянину относительно утвержденного постановления правительства Москвы № 63-ПП. Подробнее здесь.
|
|
|
|
Гость
2011-06-21
|
Префект ЮВАО Зотов не прав по суду и по сути
Распоряжения префекта ЮВАО Зотова № 969 от 25 октября 2010 г. о сносе автостоянок №№ 115,191,192 было признано недействительным. Подробнее здесь |
|
|
|
Гость
2011-03-16
|
Мэр Москвы Сергей Собянин готов ответить на вопросы москвичей
На сайте РИАН можно лично задать вопросы меру Москвы Собянину С. о ситуации с нашими гаражами. www. rian.
ru/ moscow / 20110311 / 344818147.html Считаю, что стоит воспользоваться такой возможностью. Сбор вопросов москвичей к мэру Москвы Сергею Собянину на сайте РИА Новости в разделе "Москва" стартовал в пятницу, 11 марта. Мэр ответит на эти вопросы в прямом эфире программы "Наш город". Также специально для пользователей социальных сетей будет организован сбор вопросов в Facebook и "ВКонтакте" на страницах РИА Новости. Вопросы для мэра можно будет задать и на сайте телеканала "ТВ Центр". В среду 23 марта мэр Москвы ответит на вопросы москвичей в программе "Наш город" на телеканале "ТВ Центр". Прямая
трансляция передачи будет доступна на сайте www.mos.ru. Ответы на вопросы будут опубликованы как на сайтах www.mos.ru, РИА Новости в разделе "Москва", так и в социальных сетях Facebook и "ВКонтакте". |
|
|
|
Елена
2011-03-15
|
ОБЩЕГОРОДСКОЙ МИТИНГ
!!! МИТИНГ ПЕРЕНОСИТСЯ НА 13-00 !!!
|
|
|
|
Гость
2011-03-14
|
Москвичам заплатят за сломанный гараж...
Источник - МК от 14.03.2011 № 52(25.590). "Денежные компенсации за снесенные гаражи будут платить москвичам московские власти. ...Дабы получить компенсацию за гараж, владелец должен иметь на руках любой из правоустанавливающих документов - либо акт о праве на гараж, либо свидетельство о праве на наследство, либо документ, подтверждающий членство в соответствующей организации автомобилистов....Компенсации будут выплачиваться по рыночной стоимости гаража, установленной на основании независимой оценки. Педполагается заключение соглашения между властями города и владельцами гаражей, согласно которому владельцы обязуются освободить гараж от имущества и авто, а власти - возместить ущерб....". Хотелось бы верить, но верится с трудом
|
|
|
|
Гость
2011-03-10
|
о письмах собянину с.с. и других моментах
7.12.2010 г. в адрес нового Мэра Москвы были отправлены коллективные письма членов автостоянок 181,191,115 (эти письма можно прочитать в отдельном разделе нашего сайта ответ для 181, ответ для 191, ответ для 115).
в ближайшее время будут опубликованы ответы, которые поступили в ответ на наши обращения.
небольшой комментарий:
обращения автостоянок № 181 и № 115 были "спущены" в префектуру ЮВАО и ответы подписаны зам.префекта Скороспеловым.
ответ на обращение автостоянки № 191 подписал зам.председателя Москомархитектуры А.А.Грин
обращает на себя следующее:
- господин Скороспелов признал, что а/с 115,191 и 192 выводятся в связи со строительством дублера Волгоградского проспекта и строительства дорог на территории ОАО "Пушкинская площадь"...; До этого о "Пушкинской площади" не было ни слова.
- если раньше гаражи без всяких церемоний объявлялись самовольной постройкой, то теперь сделан небольшой реверанс: объекты, расположенные на а/с № 115, оказывается, всего лишь обладают признаками самовольной постройки !
- строительство на территории ЮВАО 4ЧТК, Северной рокады, дублера Волгоградского проспекта будет осуществлено в 2012-2015 г.г. после разработки и утверждения проектной документации, и выделения капитальных вложений в необходимых объемах из бюджета города Москвы.
Итак: новый Мэр поставил Генеральный план, поставил под сомнение целесообразность 4ТК; НИИ Генплана выполнило только предпроектные проработки (!); проектной документации нет, денег из бюджета нет !
Поговаривают, что и "Пушкинская площадь" осталась без денежных вливаний. Вопрос: если нет денег, зачем ей, этой "Площади", дороги ?
Зато имеются иски в отношении членов а/с № 115!
вопрос: к чему спешка, зачем машины выбрасывать на улицы и во дворы, на которых и без того тесно ?
- земельный участок а/с № 181, оказывается, еще в прошлом году "продали" под "народный гараж". И это дело "одобрямс" жители того же Курьяново (публичные слушания по вопросу строительства гаража-стоянки... состоялись 04.05.2010 г.)
Теперь, правда говорят, что этот земельный участок не годится для строительства капитального сооружения в виде "народного гаража" (грунты не те, и подстанция за забором).
- сравните два письма Скороспелова с письмом Грина. Задача (как в журнале "Антенна") : найдите десять отличий ?
И еще: зам.начальника Управления городского хозяйства Префектуры ЮВАО (за № ПГ-6296/0-1 от 10.12.10., исполнитель Козлов А.В.) на коллективное письмо а/с № 115 ответил так : в соответствии с РП № 1025 планируется реконструкция с расширением ул.Шоссейной на участке от ул.Полбина до Проектируемого проезда № 3610. В зону строительства попадают частично или полностью а/с 115,191,192. Коммерческая застройка на месте а/с 115 не планируется. В настоящее время управой района Печатники подобраны земельные участки для автовладельцев на Проектирумом проезде № 6051 для временного размещения автотранспорта, а на ул.Полбина, вл.43 планируется начать строительство паркинга на 1400 машиномест.
Земельный участок подобран, но места не предлагают; денег на реконструкцию нет и сроки перенесены на 2013-2015 г.г., в зону строительства попадает часть гаражей - выводу подлежат все, а Люблинский суд тем временем штампует решения о сносе!
Люди ! Все на митинг, который состоится 20 марта ! Надо бороться за свои права, надо заявить московским чиновникам и судьям, что мы хотим справедливого, честного, уважительного, гуманного и пр. отношения к жителям города, округа, района. Конституция и Устав города гарантируют нам право на волеизъявление.
|
|
|
|
Гость
2011-03-10
|
а как в петербурге
нашел в интернете постановление правительства санкт-петербурга от 17 июня 2008 года № 732 "о мерах по обеспечению и защите прав жителей Санкт-Петербурга, являющихся владельцами гаражей). Интересный документ, почитайте. начинается со слов "в соответствии с подупунктом 1 пункт 3 статьи 44 Устава и в целях обеспечения и защиты прав жителей, являющихся владельцами гаражей...правительство Санкт-Петербурга постановляет... Статья 44. Полномочия Правительства Санкт-Петербурга 1) осуществляет в пределах своих полномочий меры по реализации, обеспечению и защите прав и свобод человека и гражданина, охране собственности и общественного порядка, противодействию терроризму и экстремизму, борьбе с преступностью (подпункт в редакции, введенной в действие с 26 февраля 2010 года Законом Санкт-Петербурга от 28 января 2010 года N 725-14, - см. предыдущую редакцию); в Уставе Москвы такой фразы и в помине нет. Впечатляет ?!
|
|
|
|
Елена
2011-03-07
|
ОБЩЕГОРОДСКОЙ МИТИНГ
Общегородской митинг против сноса плоскостных гаражей состоится20 марта 2011 года в 12-00 на площади у ст.метро Улица 1905 года рядом с памятником Краснопресненцам.
|
|
|
|
Гость
2011-02-06
|
о текущем моменте
имею несколько новостей и не все приятные: 1. Люблинский райсуд возобновил рассмотрение дел по автостоянке № 115 и к настоящему моменту принял несколько решений, противных владельцам боксов, т.е. своими решениями судебный орган удовлетворил требования прафектуры о демонтаже боксов; 2. арбитражный суд удовлетворил иск префектуры о сносе а/с № 181 3. обращение членов автостоянки № 181, адресованное мэру города, было переадресовано для рассмотрения в префектуру. Ответ был ожидаем: органы власти поступают правильно, а вы собирайте имущество и переносите его куда хотите. В этом письме присутствует интересная деталь: оказывается еще весной прошлого года земельный участок автостоянки № 181 отдали в аренду другому арендатору ! 4. обращение членов автостоянки № 191, адресованное градоначальнику, долго рассматривалось в мэрии и наконец-то, 06.02.2011. спустя ровно два месяца, поступил ответ, из которого следует следующе: а) в связи с развитием и улучшением дорожно-транспортной сети на территории ЮВАО в зону строительства (дублер Волгоградского проспекта, дороги на территории ОАО "Пушкинская площадь") под вывод попадают а/с 115,191,192; б) управой Печатники подано 155 исков об обязании владельцев освободить земельный участок, демонтировать установленные на участке объекты...; Полностью ответы на обращения будут опубликованы через несколько дней. Прошу читателей обратить внимание на содержание обращений и полученных ответов. Свои выводы и аргументы прошу выложить на нашем сайте. Маленькая, но - воодушевляющая новость. Нажим властей, в том числе и через суд, идет по всей Москве, но люди не намерены сдаваться и за просто так отдавать то, что было нажито не в результате спекуляций, воровства и пр.ухищрений. На прошлой неделе состоялась встреча Комитета защиты прав владельцев плоскостных стоянок, ФАР, других общественных движений, на которой было принято решение о проведении массовых акций несогласия с политикой московских чиновников в части сноса плоскостных стоянок и принудительного изъятия земель для ""народных"" гаражей". в) ДЗР "расторгнут договор аренды с РООА МО ЮВАО МГСА от 29.06.2007 г. № М-04-509341 в установленном законом порядке. Арбитражным судом города Москвы 19.08.2010 г. вынесено решение об освобождении земельного участка, занимаемого РООА МО ЮВАО МГСА".
|
|
|
|
Гость c бывшей стоянки 175 в Капотне
2011-01-31
|
зов о помощи
просим о помощи! оказались в ситуации, хуже Вашей - существуем по землеотводу от 1982 года, была автостоянка 175 в Капотне, но не состоим в МГСА, с 1993 года выперли нас из ВДОАМа, документов, сами понимаете, кот наплакал, в Люблинском суде уже больше 50 дел, префектура от исков не отказывается - им нужна наша земля для"народного гаража" уже из принципа, публичные слушания были профанацией, все документы подделали, суд не принимает встречные иски - только в отдельное производство, которое будет теперь затягивать... Короче, труба..... Телефон в контактах ваших "временно заблокирован", на почту в интернете по е:mail вы не отвечаете! Кто-нибудь, помогите! Адвокат, которая с нами была с октября месяца, нас "кинула", поняла, что тяжело бороться, мы остались одни, не юристы! Пожалуйста, кто-нибудь, откликнитесь, помогите ! адрес почты artemovsk13@yandex.ru, тел.8-916-236-43-69
|
|
|
|
Активист
2011-01-27
|
Программа «Народный гараж» решение Мосгордумы от 26.01.2011
В ноябре 2010 года столичный мэр Сергей Собянин решил не отказываться от принятой еще при Юрии Лужкове программы «Народный гараж», предлагающей москвичам машино-места по 350 тысяч рублей. До конца 2011 года планируется возвести 130 гаражей, в будущем году — еще 140
Однако в среду на «круглом столе» «Гаражная Москва» в Мосгордуме выяснилось, что реанимировать лужковский проект будет непросто: за два года было построено только три объекта из 182 запланированных.
— В конце декабря 2010 года Контрольно-счетная палата Москвы (КСП) признала, что программа «Народный гараж» практически развалилась, — в начале «круглого стола» обрисовал ситуацию депутат Мосгордумы Андрей Клычков. — Проверка показала, что за два года было построено и сдано в эксплуатацию только три объекта из запланированных 182. Москвичи получили всего 1691 машино-место, а не более 45 тысяч, как планировалось. На эти цели из городского бюджета за три года было выделено более 179 млрд рублей. Из них — более 100 из бюджета города.
Оказалось, что «народные гаражи» практически не распродаются.
Активист Василий Крылов объяснил, что установленная цена в 350 тысяч за «наргараж» без окон и дверей в нашем климате неразумно велика.
— Машино-место в «наргараже» — это клочок асфальта 2,5 на 4,9 кв.м, из-за чего машины стоят впритык, автолюбителям неудобно парковаться и открывать двери. Попасть в припаркованное авто на такой стоянке — это уже проблема, — говорит Крылов.
Для того чтобы понять, стоит ли дальше продолжать строительство, в думу пригласили представителей инициативных групп, которые борются либо против, либо за строительство гаражей. Из их докладов стало ясно, что программу придется запускать заново.
— В Москве 1530 плоскостных автостоянок, — заявил член Московского городского союза автомобилистов Николай Шевченко.
— С 2008 года в СВАО ни одна из автостоянок не смогла пролонгировать договоры аренды земли, — рассказала активистка Марина Овчинникова. — Это касается и нашей стоянки на Печерской улице. При этом большинство стоянок все это время исправно платят деньги за аренду земли. Куда они идут?
Первый замруководителя дорожно-мостового строительства Петр Аксенов заявил, что участки под плоскостные гаражи и стоянки выдавались в советское время с условием, что потом на них построят многоуровневые паркинги. Это время, видимо, наконец-то настало. По итогам встречи было принято решение направить Сергею Собянину резолюцию. В ней особо будет отмечено, что число желающих вступить в «Народный гараж» вырастет, если людям из сносимых гаражных кооперативов и плоскостных стоянок будут выплачивать компенсации. Также прозвучали предложения снизить цены и позволить людям на выделенных участках самим строить гаражи, как когда-то кооперативные квартиры, — дешевле выйдет. news.mail.ru/politics/5204569/?frommail=1
|
|
|
|
Гость
2010-12-24
|
Контрольно-счетная палата признала, что столичная программа «Народный гараж» провалена
В КП от 23.12.2010 опубликована стаья никиты Миронова "Контрольно-счетная палата признала, что столичная программа «Народный гараж» провалена" "Еще один мыльный пузырь неожиданно лопнул. Контрольно-счетная палата Москвы проверила ход реализации программы«Народный гараж» в 2008 – 2010 годах и выяснила: она выполнена всего на... 1,6%. Из 182 гаражей-стоянок, которые хотели построить за эти годы, реально введены только три объекта - на 1691 машиноместа. При этом 133 гаража из 182 существуют только на бумаге - их даже не начинали строить. Еще выяснилось, что у москвичей не пользуются спросом стоянки не в зоне шаговой доступности. Они не заключают договоры на покупку гаражей, которые строятся далеко от дома. Спрос так слаб, что сами власти, похоже, просто не торопятся их строить. С начала 2008 года было освоено лишь 45,3% от денег, выделенных на проектирование и строительство гаражей. И это в Москве, где любые дикие миллиарды осваиваются так лихо, что только свист стоит! Программа «Народный гараж» изначально была построена неправильно, - уверен лидер Московского отделения Федерации автомобилистов России Сергей Канаев. - Первое - у людей начали сносить гаражи, которые по 30 -40 лет стоят, чтобы на их месте построить «народные». Это сразу вызвало сильнейшую неприязнь. Второе - за снесенные гаражи не давали никакой компенсации и не делали скидки, если покупаешь «народный гараж». Третье – сами гаражи очень плохи. Без наружных стен, неотапливаемые, они ничем не лучше куска асфальта во дворе, где совершенно бесплатно стоит ваш автомобиль. Четвертая причина - неадекватная цена. 350 тысяч за машиноместо, не защищенное от ветра, жары и морозов, - это слишком дорого. Тем не менее, по мнению Сергея Канаева, «народные гаражи» -дело хорошее и нужное. - Властям следует вежливо объявить автомобилистам: городу нужны современные многоуровневые паркинги. Машины на одном уровне - слишком нерациональное использование земли. Давайте построим на месте вашего кооператива многоуровневый гараж. Мы предлагаем вам несколько подрядчиков. Или, если хотите, найдите сами. И о цене сами договаривайтесь. Проект тоже выбирайте сами. И тогда, я уверен, вскоре появятся те же «народные гаражи», но уже за 200 тысяч или даже дешевле – с учетом компенсации, которую выделит город владельцам снесенных боксов. Увы, власти решили пойти по проторенной дорожке и «железной рукой загнать человечество к счастью». Не получилось. Теперь, наверное, с автовладельцами придется договариваться по-хорошему."
|
|
|
|
zvi
2010-12-12
|
Cнос гаражей на плоскостных стоянках народный гараж
Имею две приятные новости, которые спешу сообщить посетителям нашего сайта и всем гражданам, имеющим отношение к проблеме сноса гаражей на плоскостных стоянках (к нашим оппонентам этот оптимизм не относится):
1. 07.12.2010 г. на Тверской, 13 собрались порядка 50-ти человек. Эти люди пришли для того, чтобы подать на имя Мэра Москвы свои «челобитные», в которых от себя лично или от имени коллективов выразили свое несогласие со сносом гаражей и непринятие программы «Народный гараж». Данная акция нашла свое отражение в СМИ, в том числе и в сети Интернет.
В данной акции приняли участие жители многих округов Москвы, а также руководители Федерации автомобилистов России (ФАР).
От нашего района подали обращения и записались на прием к С.С.Собянину автостоянки №№ 115,181, 191. (эти обращения можно прочитать на нашем сайте).
Чиновник, принимавший заявления на прием, высказал предположение, что возможно все обращения будут рассмотрены на заседании правительства Москвы, и с заявителями будет проведена встреча.
2. 08.12.2010 г. в Люблинском районном суде (федеральные судьи Балашов и Максимова) состоялись «судебные рассмотрения» по искам Префектуры ЮВАО к членам автостоянки № 115. По всем делам (порядка 50-ти) было принято решение об оставлении исков без рассмотрения. Ожидается, что и по другим (порядка 250-ти) делам будут приняты аналогичные решения. Основания: у судьи Балашова – в производстве арбитражного суда имеется дело по тому же спору; у судьи Максимовой - неявка истца.
Статья 222 Гражданского процессуального кодекса предусматривает основания для оставления заявления без рассмотрения, в том числе: а) в производстве этого или другого суда, арбитражного суда имеется возбужденное ранее дело по спору между теми же сторонами, о том же предмете и по тем же основаниям; б) стороны, не просившие о разбирательстве дела в их отсутствие, не явились в суд по вторичному вызову.
Комментарий: а) действительно, в арбитражном суде находится исковое заявление Префектуры к МГСА о сносе автостоянки № 115 в связи с прекращением договора аренды земельного участка. Как видим, сторонами дела являются несколько иные лица. В арбитражных судах Префектура категорически заявляет, что снос гаражей не связан с государственными (муниципальными) нуждами, а в Люблинском суде представители Префектуры добавляют, что снос гаражей связан с планируемыми строительством и реконструкцией дорожно-мостовых объектов в районе станции метро «Печатники» (т.е. имеются государственные (муниципальные) нужды). Вывод, данное основание к оставлению заявления без рассмотрения не «катит»; б) явившиеся в суд ответчики (члены автостоянки № 115) в ожидании вызова в судебный зал имели возможность наблюдать, как из кабинета секретаря судьи вышла и ушла прочь представитель истца (госпожа Полякова). При рассмотрении дел и принятии решений представитель истца не присутствовала. Вывод: префектура договорилась с судом о принятии означенного решения.
Из вышеизложенного следует, что префектура ЮВАО решила отказаться от своих исковых требований. Какие именно причины побудили орган власти отказаться от своих требований по сносу боксов автостоянки № 115, нам неизвестны, о них мы можем только догадываться. Каков срок отступления и когда префектура вновь перейдет в атаку, мы также можем лишь рассуждать. Думается, что ответы мы найдем в тех решениях, которые примет новый мэр, и в тех действиях, которые будет предприняты во исполнение этих решений.
Как заявил С.С.Собянин, Москва-Сити – большая градостроительная ошибка. А сколько таких «ошибок» наберется по всей Москве ? Может быть, новый градоначальник признает большой и серьезной ошибкой также снос плоскостных стоянок и строительство на их месте различных коммерческих объектов, к которым безусловно нужно отнести и паркинги по «программе «Народный гараж» ???
И еще вопросы: как быть гражданам, которые потратили столько сил и нервов по отстаиванию своих прав и интересов ? какой должна быть плата за смерть нескольких человек, многочисленные инфаркты и инсульты ? кто возместит расходы за многократные невыходы на работу и поездки в суд, за юридические консультации и представительство в суде ? кто оплатит бесполезный труд судей, секретарей и помощников, расход бумаги и чернил, электричество и почту ? КАКОВА ЦЕНА НЕЗАКОННЫХ, НЕОБОСНОВАННЫХ, НЕСПРАВДЕЛИВЫХ, АНТИГУМАННЫХ РЕШЕНИЙ И ДЕЙСТВИЙ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, БЫВШИХ У РУЛЯ ВЛАСТИ И ПОКА ЕЩЕ ПРОДОЛЖАЮЩИХ НАХОДИТЬСЯ РЯДОМ С ЭТИМ РУЛЕМ ?
|
|
|
|
Гость
2010-12-08
|
Финансирование строительства
Принципом строительства "Народных гаражей" является финансовая дискриминация простых граждан. Сначала безусловно идёт изгнание с земельного участка тех граждан, которые длительное время пользовались машиноместами. Далее необоснованный сбор денег, так как экономического обоснования суммы 350 тысяч рублей никто не предоставляет. Такая позиция строящих "Народные гаражи" дискредитирует необходимость участия физических лиц в финансировании строительства.
|
|
|
|
Гость
2010-11-17
|
Автовладельцы против народных гаражей
МК № 254 (25501) от 17.11.2010 г. Опубликована статья Марии Егоровой "Автовладельцы против "народных гаражей" Акция протеста прошла в Москве уже в третий разРанним утром 16 ноября активисты общественного движения "Комитет по защите прав владельцев гаражей" выстроились в длинную очередь у входа в здание правительства Москвы на Тверской, 13. Затем дружным строем, держа в руках письма с требованиями и предложениями, адресованными лично мэру Сергею Собянину, двинулись в приемную градоначальника. Никаких гневных выкриков и пламенных речей — все мирно, чинно, благородно.— Мы протестуем против реализации программы "Народный гараж", так как считаем это узаконенным отъемом собственности, — рассказал "МК" организатор акции Владимир Селиверстов. — Основных требований три. Первое — во избежание социального взрыва остановить действия префектур по сносу автостоянок. Второе — заключить с владельцами гаражей долгосрочные договоры на землю или вернуть прежние участки. И третье — разрешить владельцам гаражей за свой счет провести реконструкцию автостоянок в соответствии с современными требованиями. Это уже третий наш митинг, и мы ранее неоднократно озвучивали все эти предложения, но, к сожалению, пока никто из тех, к кому мы обращались, нас так и не услышал...Движение по защите прав владельцев гаражей изначально возникло в Северо-Восточном округе столицы. Председатель ГСК "Бутырские поля" Владимир Селиверстов говорит, что "приятную" новость о сносе автостоянки им сообщили аккурат накануне Дня Победы. В ответ на это автовладельцы повесили на дверях гаражного кооператива объявление "Без суда не входить!", которое очень скоро привлекло внимание других автомобилистов.Благодаря решительному протесту, оказанному "гаражниками", снос стоянки пока удалось отсрочить. А вот в других районах на недовольных никто не обратил внимания. Среди участников акции были и те, чьи гаражи уже снесли без решения суда и каких-либо официальных документов. Несколько человек утверждают, что даже имело место мародерство.— Мы предлагаем властям компенсировать убытки, — говорит глава "гаражного" движения. — Ведь на строительство гаражей в свое время были затрачены немалые деньги. А сейчас нам вновь предлагают выкупать машино-места за 350 тысяч. Ну разве это законно? Еще нам бы очень хотелось, чтобы правительство Москвы наконец обратило на нас внимание и вступило в диалог. Вся надежда на нового мэра. Мы думаем, что он нас услышит... Мария ЕГОРОВА.
|
|
|
|
Не гость
2010-10-14
|
Лед тронулся?
Всем привет! В интернете опубликовали постановление пр-ва Москвы, из которого следует, что наша позиция, наши требования и действия не были напрасными. По-моему, главное теперь, чтобы это постановление не оказалось частным случаем, а послужило основанием при решении подобных вопросов для всех стоянок в Москве. Текст приводится с сайта МГСА: ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е 5 октября 2010 г. N 886-ПП О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 1 апреля 2008 г. N 254-ПП В целях возмещения ущерба владельцам индивидуальных гаражей, снесенных в ходе освобождения территории для строительства 4-го транспортного кольца на участке от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, Правительство Москвы постановляет: 1. Внести изменения в постановление Правительства Москвы от 1 апреля 2008 г. N 254-ПП "Об утверждении Положения о порядке возмещения ущерба за сносимые индивидуальные гаражи при освобождении территорий для дорожно-мостового строительства" (в редакции постановления Правительства Москвы от 13 апреля 2010 г. N 311-ПП), изложив пункт 7.1 постановления в следующей редакции: "7.1. Стоимость машиноместа (гаража), предоставляемого в порядке возмещения ущерба за сносимые индивидуальные гаражи в гаражных комплексах, в 2010 году составляет 350 000 руб.". 2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на исполняющего обязанности префекта Восточного административного округа города Москвы Евтихиева Н.Н. и исполняющего обязанности первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Ресина В.И. П.п.Временно исполняющий обязанности Мэра Москвы В.И.Ресин
|
|
|
|
Гость
2010-10-09
|
внимание всем
В Московском комсомольце за 7 октября 2010 года напечатана небольшая статья "Коммерсанты сносят крыши" о том, как ради продажи дорогостоящих мест на открытых паркингах их владельцы угрожают автомобилистам сносом гаражей. Автовладельцы столичного района Выхино (Самаркандский бульвар) стали жертвами нового способа стимуляции спроса на невостребованную услугу. Они получили якобы от районной управы черную метку с требованием (под угрозой бульдозера) демонтировать самостоятельно свои плоскостные гаражи. "Вот и подумали выхинские аборигены, что докатилось бульдозерное право и до их дворов. Сопротивляться особого желания ни у кого не возникло, ибо столичная правоприменительная практика показывает, что московским чиновникам не нужны решения судов". Однако, как оказалось, к объявлениям о сносе местная власть никакого отношения не имеет и в планах сноса на ближайший год гаражи не значатся. После этого выяснилось, что расположенная недалеко, построенная на проезжей части Самаркандского бульвара , открытая автостоянка не пользуется спросом, потому что цена бронирования места в этом паркинге от 60000 до 80000 руб. + 3000 руб. каждый месяц. Из этого паркинга могут выкинуть в любой момент и плакали ваши деньги. В статье задается вопрос: в чем разница между коммерсантами, которые таким способом "стимулируют" автовладельцев, и властями города,- ибо "идейные вдохновители антинародной программы "Народный гараж" действуют по сути теми же способами, заставляя людей покидать обжитые гаражики и переселяться в многоярусные бестолковые и необоснованно дорогие паркинги, где машина не защищена ни от дождя, ни от снега, ни от тех,кто сможет ее случайно поцарапать. Хотя нет, разница есть: бизнесмены обманывают по поводу сноса плоскостных гаражей, а чиновники охотно подкрепляют свои угрозы бульдозерами".
|
|
|
|
Гость
2010-10-04
|
Владельцы плоскостных гаражей в Москве объединились
В МК № 219 (25.466) от 04.10.2010 в рубрике "Протест" напечатана информация о состоявшемся 02.10.2010 митинге протеста у памятника Грибоедову членов гаражных кооперативов, недовольных программой "Народный гараж". Принята резолюция, призывающая власти отнестись с пониманием к проблемам владельцев плоскостных гаражей.
|
|
|
|
Гость
2010-09-30
|
Снос гаражей
В МК № 216 (25.463) от 30.09.2010 в рубрике "Автобеспредел. Народ против" опубликована статья Дм. Зеленко "Столичная программа строительства многоярусных паркингов ставит под сомнение дееспособность авторов". На примере управы района Выхино показано "какие чудеса логического мышления (а вернее, отсутствие такового)" демонстрирует управа, пытаясь выжить автостоянку № 65 на 80 гаражей. Управа в официальном письме упрекает гаражников в том, что они "незаконно занимают землю", игнорируя документы Мосгорисполкома 1974 г. о выделении этого участка под строительство боков. Все как с нашей 191 стоянкой. "Префектуры и районные управы столицы действуют как рейдеры, незаконно захватывающие предприятия. Идут на различные уловки и хитрости..."
|
|
|
|
Гость
2010-09-09
|
новости от соседей
вчера в бутырском районе прошла встреча автовладельцев с телевизионщиками. в ходе встречи владельцы сносимых плоскостных гаражей прямо, недвусмысленно и жестко высказались о наболевшем: о произволе моковских чиновников, которые, попирая гуманность, справедливость и прочие этические нормы, используя ими же принятые законы, выбрасывают машины из гаражей, сносят стоянки и на их месте строят развлекательные и торговые объекты,и прикрывают это придуманным лозунгом о народном гараже. Истинно народным может быть только гараж, который построен своими руками, на свои кровные деньги и который действительно является гаражом, а не этажеркой. телевизионщики обещали приехать и в наш район. Думаю, что нам есть, что рассказать: каким обманом пытались выкинуть автостоянку № 191, о нежелании платить владельцам автостоянки № 115 компенсацию, предусмотренную распоряжением правительства, о подозрительном намерении возвести в Курьяново под линиями ЛЭП "народный гараж"" и т.п. Будем ждать их с нетерпением !
|
|
|
|
Гость
2010-09-07
|
ответы на вопросы
Постановлением Федерального арбитражного суда Московского округа от 26.08.2010 г. № КГ-А409741-10-1,2 (резолютивная часть объявлена 19.08.2010.) отменены судебные акты суда первой и суда апелляционной инстанций и дело возвращено в Арбитражный суд г.Москвы на новое рассмотрение. При новом рассмотрении суду необходимо установить обстоятельства, связанные с наличием или отсутствием каких-либо строений (гаражных боксов) на арендованном земельном участке на момент заключения договора, выяснить кто - МГСА или иные лица - возводили их, в какой период,проверить обоснованность исковых требований и возражений ответчика против иска и в зависимости от установленного, правильно применив нормы материального и процессуального права, вынести законный , обоснованный и мотивированный судебный акт. Иными словами: ответчик, т.е. МГСА, должен доказать, что на момент заключения договора аренды земельного участка для эксплуатации автостоянки на данном земельном участке уже находились гаражные боксы, которые были возведены (установлены, построены) гражданами на свои средства, а поэтому МГСА не может распоряжаться чужим имуществом и сносить что-либо, с тем чтобы удовлетворить требования префектуры и районной управы. Истцы, в свою очередь, должны доказать обратное: именно МГСА должен выполнить их требования "о демонтаже металлических гаражей боксового типа автостоянки № 115 в месячный срок с момента вступления в силу решения суда; при этом истцы просят в случае неисполнения решения суда в установленный срок предоставить префектуре ЮВАО право демонтировать металлические гаражи боксового типа с последующим взысканием с ответчика понесенных расходов". ответ на второй вопрос; в июле-августе 2010 г. владельцы боксов ас 115 получили уведомления районной управы с требованием демонтировать (снести) свои боксы либо в 10-дневный срок представить в управу правоустанавливающие документы на собственность; несколькими днями после направления этих уведомлений районная управа отправила в Люблинский суд исковые заявления с тем же требованием. Прошу обратить внимание, что управа не удосужилась хотя бы для приличия выдержать ею же установленный 10-дневный срок. И еще: в первоначальном уведомлении содержалось непонятное сообщение о том, что управой предприняты какие-то действия по подбору альтернативных участков. Никаких обязательств управа на себя не брала; никаких компенсаци выплачено не было; никаких альтернатив не предложено. Земельный участок, на котором расположена ас 115, изымается в связи с первой очередью реконструкции улицы Шоссейной . Правовое основание - РП № 1025 "О реконструкции дорожно-мостовых объектов в районе станции метро Печатники". Следует отметить,что в соответствии с указанным распоряжением предусматривалось "выработать механизм компенсации собственникам и иным пользователям" земельных участков, попадающих в зону реконструкции и строительства. И Инвестор, будучи заинтересованным в быстром разрешении спорных вопросов, был готов выплатить денежные компенсации всем, кто владеет и пользуется земельными участками. В ответ на эту готовность префектура и районная управа заявили, что компенсацию должны получить только собственники земельных участков, все остальные будут снесены и выдворены без всяких выплат. Согласно Постановлению Правительства Москвы № 254 при строительстве участка 4-го транспортного кольца в районе Открытого шоссе и сносе гаражей их владельцам были предложены три варианта компенсаций за утерю имущества: при полной оплате - машиноместо в паркинге на праве собственности; при неоплате - машиноместо в паркинге на праве аренды; при нежелании иметь машиноместо - денежная компенсация. Второй пример: при сносе части ас 300 в районе парка Кузьминки-Люблино владельцы боксов получили приличные компенсации (в зависимости от размера боксов - до 280.000 рублей). Из приведенных примеров следует, что жители района Печатники являются гражданами иного сорта и, как считают префектура и районная управа, они, т.е. жители, теряющие свое имущество, недостойны какой-либо компенсации. Такие решения и действия органов управления должны квалифицироваться как дискриминация граждан и нарушение их конституционных прав и свобод. Как говорится, есть повод для обращения в Конституционный суд. На третий вопрос отвечу вопросом: действительно, а не собрать ли подписи жителей района и выразить недоверие руководителям округа и района, а заодно и депутатам муниципального собрания, которые должны представлять и отстаивать интересы своих избирателей ?
|
|
|
|
Гость
2010-09-05
|
Может нам начать сбор подписей
о выражение недоверия главе управы, префектуры и выше?
|
|
|
|
Гость
2010-09-03
|
Собрание 6.09.10 в 20.00
В понеделник 6 сентября 2010 в 20.00 на территории стоянки №191 состоится общее собрание владельцев гаражей. Подробную информацию смотрите на главной странице сайта.
|
|
|
|
Гость
2010-08-31
|
стоянка 115
Так же интересует вопрос по 115 стоянке,однако в среду в 19-30 планируется собрание владельцев,поэтому какая-то информация возможно будет там.
|
|
|
|
Гость
2010-08-24
|
О решении суда по 115 стоянке
Вы не подскажете какое решение вынес Федеральный арбитражный суд московского округа 19.08.2010 г. по кассационной жалобе Префектуры ЮВАО по 115 стоянке?
|
|
|
|
Наши комментарии